Honda Winner, Suzuki Raider và Yamaha Exciter – Nên mua xe nào? là những thắc mắc chung mà chúng tôi muốn chia sẻ, hỗ trợ cho các bạn trong bài viết lần này, hi vọng sau khi tìm đọc mọi người sẽ nhận định được khả năng vận hành tối đa cho từng dòng xe thông qua các thông số cho tiết, chính xác nhất. Chắc hẳn khi muốn quyết định mua một chiếc xe nào, ngoài việc tham khảo về giá bán, mức giá, hình ảnh, so sánh tương quan giữa các dòng xe khác về chỉ số đánh giá thì thông số kỹ thuật của từng phiên bản, từng mẫu xe cũng hết sức quan trọng vì nó quyết định tới chất lượng, tới khả năng vận hành, tới tính năng hoạt động của dòng xe đó. Honda, Suzuki và Yamaha chính là những hãng xe uy tín nhất đang được người tiêu dùng bình chọn và tin tưởng, tuy nhiên cần cập nhật mọi thông tin về từng dòng để quyết định sở hữu được chiếc xe thật ưng ý.
Nào hãy cùng Mecuteo.vn chúng tôi so sánh thông số kỹ thuật xe Honda Winner, Suzuki Raider và Yamaha Exciter – Nên mua xe nào qua những gợi ý thông tin đánh giá bên dưới đây nhé!
Đánh giá chung xe Honda Winner, Suzuki Raider và Yamaha Exciter
Honda Winner 150 là đối thủ trực tiếp của hai mẫu xe được mệnh danh là “vua của dòng underbone” tại Việt Nam: Yamaha Exciter 150 và Suzuki Raider. Honda Winner 150 là tân binh vừa gia nhập phân khúc xe côn tay underbone 150 phân khối tại Việt Nam. Về kích thước và thông số kỹ thuật, Winner khá giống Exciter 150, Suzuki Raider.
Suzuki Raider R150 ra mắt người tiêu dùng vào đầu năm nay. Xe có có kiểu dáng khá gọn gàng và mang mang nhiều nét “tinh nghịch” một chút, do đó có khá nhiều ý kiến trái chiều khen chê về kiểu dáng “quậy quậy” của mẫu xe này. Thiết kế tay lái và yên xe thấp tạo cảm giác cho người điều khiến giống đang ngồi trên một chiếc Naked, người lái cũng có tư thế ngồi rất thoải mái và tự tin khi điều khiển ôm cua ngọt và chắc tay hơn.
Suzuki Raider sử dụng mâm 17 inch và lốp trước 70/90, lốp sau 80/90. Thoạt nhìn, cặp lốp có vẻ hơi nhỏ so với kích thước la-zăng, nhưng thực tế trong quá trình trải nghiệm, bộ lốp đó đã cung cấp độ bám rất tốt cho xe, đặc biệt là các tình huống ôm cua.
Thiết kế của Exciter 150 hiện đại hơn với việc sử dụng đèn định vị LED 4 bóng mỗi bên và 15 bóng LED cho cụm đèn hậu. Thiết kế đuôi xe khá giống với mẫu mô tô R25. Xe được trang bị bình xăng dung tích 4,2 lít, giúp tiết kiệm số lần đổ xăng trên những hành trình dài.
Mẫu xe côn tay mới sở hữu kích thước lần lượt là dài 1.970 mm, rộng 670 mm và cao 1.080 mm. Chiều cao yên xe ở mức 780 mm. Trục cơ sở dài 1.290 mm, khoảng sáng gầm xe 135 mm.
Cung cấp sức mạnh cho Exciter 150 là khối động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, dung tích 149,7cc, 4 van, làm mát bằng dung dịch, cam đơn SOHC, công suất 11,3 kW tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút, tỷ số nén 10,4:1, đi cùng hộp số 5 cấp.
Yamaha Exciter 150 phiên bản RC có 3 lựa chọn về màu sắc, bao gồm trắng-đỏ, đỏ-đen, vàng-đen, cùng giá bán 44.990.000 đồng. Phiên bản GP có giá 45.490.000 đồng.
Ngoài ra Raider còn được trang bị hệ thống phanh đĩa cho cả 2 bánh trước và bánh sau. Trong đó đĩa trước có kính thước lớn, đường kính khoảng 30cm, lớn nhất so với các xe nguyên bản trong cùng phân khúc. Mặt đồng hồ của Raider rất đơn giản bao gồm đồng hồ báo tua máy hình tròn, lớn, nằm bên trái, bên phải là màn hình nhỏ báo mức xăng, ODO, tốc độ theo km/h và báo chế độ lái.
Suzuki Raider được trang bị động cơ 147 cc, 4 thì, cam kép DOHC, 4 van, công suất 11,7kW (15,9 mã lực) tại 9.500 vòng/phút và mô men xoắn 12,4Nm tại 8.500 vòng/phút. Hộp số trang bị trên Raider là loại 6 cấp, 3 chế độ điều khiển gồm chế độ lái là High, Low và Normal. Để chọn chế độ, bạn chỉ cần chuyển đổi bằng nút Mode khi xe đang dừng. Xe hiện được bán với giá 46.900.000 triệu đồng.
Trong khi đó, màn xuất hiện của Yamaha Exciter 150 được xem là khá bất ngờ với người hâm mộ. Chính vì vậy, mẫu xe này đã tạo nên “cơn sốt” trên cộng đồng mạng của những người chuộng dòng xe côn tay nói chung và Exciter nói riêng. Exciter 150 tiếp tục được thiết kế với phong cách trẻ trung, thể thao như những gì Exciter đời trước sở hữu. Tuy nhiên, đường nét thiết kế và thông số kỹ thuật của xe thay đổi rất nhiều.
Ngoài thiết kế, chắc chắn mối quan tâm lớn nhất về Honda Winner là động cơ và hệ thống truyền động. Xe sử dụng động cơ xi lanh đơn làm mát bằng dung dịch có dung tích 150 phân khối tích hợp công nghệ phun xăng điện tử kết hợp cùng bình xăng 4,5 lít. Động cơ có công suất 14,75 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút, mô men xoắn 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Winner 150 có tới 6 số truyền động thay vì 5 số như trên Exciter 150. Đây được xem là một ưu thế, đặc biệt là khi chạy đường dài ở tốc độ cao.
Thiết kế của Exciter 150 hiện đại hơn với việc sử dụng đèn định vị LED 4 bóng mỗi bên và 15 bóng LED cho cụm đèn hậu. Thiết kế đuôi xe khá giống với mẫu mô tô R25. Xe được trang bị bình xăng dung tích 4,2 lít, giúp tiết kiệm số lần đổ xăng trên những hành trình dài. Mẫu xe côn tay mới sở hữu kích thước lần lượt là dài 1.970 mm, rộng 670 mm và cao 1.080 mm. Chiều cao yên xe ở mức 780 mm. Trục cơ sở dài 1.290 mm, khoảng sáng gầm xe 135 mm.
So sánh về thông số kỹ thuật của 3 dòng xe Honda Winner, Suzuki Raider và Yamaha Exciter trong cùng phân khúc
Honda Winner, Suzuki Raider và Yamaha Exciter là những mẫu xe tay côn thể thao phiên bản hiện đại, cá tính nhất tính tới thời điểm hiện tại được nhiều phân khúc khách hàng đang háo hức để chờ đợi những công bố chính thức về ưu điểm của từng dòng xe. Ngoài việc nắm bắt về giá bán, tận mắt chứng kiến hình ảnh, thấy được sự tương phản về từng dòng xe thì việc hiểu rõ các thông số kỹ thuật chi tiết cũng là điều cần thiết giúp bạn an tâm hơn trong việc chọn lựa một thế hệ xe thật đẳng cấp, thật uy tín và đảm bảo chất lượng vượt trội. Mến chúc bạn luôn thành công và hài lòng với sự lựa chọn của riêng mình.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét