So sánh Exciter 175 và Exciter 150 Fi 2016

Exciter 175 và Exciter 150 Fi 2016 là hai mẫu xe côn tay đang được các bạn trẻ Việt Nam ưa chuộng trong dòng xe thể thao từ những năm 2009 phiên bản 4 số 135cc đến 2016 phiên bản 5 số 150cc thì mẫu xe này vẫn không ngừng hot. Vậy tại sao trải qua bao nhiêu thời gian như thế thì exciter vẫn giữ vững được vị trí trên thị trường và không ngừng tăng cao. Hãy cùng blog xe máy tìm hiểu về mẫu xe này nhé.

Exciter 2016 175cc Yamaha và Exciter 2015 150cc Fi Yamaha là hai mẫu xe tay côn của hãng xe uy tín đang nhận được nhiều cảm tình từ người yêu xe thể thao trên khắp cả nước nên những thông tin về tỷ lệ cạnh tranh giá bán, hình ảnh chi tiết, thiết kế kiểu dáng cũng như tốc độ vận hành cũng khiến mọi người quan tâm, cần có lời giải đáp chính xác nhất. Exciter 2015 150cc Fi thời gian trước xuất hiện trên thị trường như một cơn sốt mà bất cứ ai cũng có thể chinh phục được nếu yêu thích và sẵn sàng đầu tư một khoản tiển tương ứng để sở hữu nó và trong năm 2016 này, sự rò rĩ của Exciter 2016 175cc cũng đang gây tò mò cho tất cả mọi khách hàng, những người đã từng yêu thích và hài lòng với các phiên bản Exciter đình đám trước đây. Còn bạn thì sao? đã biết nên chọn chiếc xe tay côn nào trong 2 mẫu xe thể thao cá tính này chưa? Cùng chúng tôi đưa ra nhận định, đánh giá để có quyết định sáng suốt nhất nhé.

Nào hãy cùng Blog xe máy tham khảo mọi thông tin về đánh giá xe Exciter 2016 175cc và Exciter 2015 150cc Fi bên dưới đây nhé!

Đánh giá xe Exciter 175cc 2016 Yamaha

Yamaha cũng từng tổ chức một khảo sát khách hàng tại TP HCM về mức độ quan tâm của người dùng tới phiên bản tiếp theo của dòng xe này. Đây rất có thể là những chuẩn bị bước đầu trước khi ra mắt Exciter 175 phân khối. Hơn thế nữa, thị trường xe côn tay phân khối lớn trong thời gian tới đang được dự đoán sẽ phát triển mạnh nhờ việc “nới lỏng” chính sách của chính phủ.

Giá bán xe Exciter 175cc 2016 Yamaha

Exciter 175cc 2016 vẫn chưa công bố mức giá chính thức trên thị trường nhưng dự kiến sẽ không thấp hơn so với mẫu xe Exciter 150cc phiên bản trước đây với giá niêm yết trước Tết Nguyên Đán.

Yamaha cũng từng tổ chức một khảo sát khách hàng tại TP HCM về mức độ quan tâm của người dùng tới phiên bản tiếp theo của dòng xe này. Đây rất có thể là những chuẩn bị bước đầu trước khi ra mắt Exciter 175 phân khối. Hơn thế nữa, thị trường xe côn tay phân khối lớn trong thời gian tới đang được dự đoán sẽ phát triển mạnh nhờ việc “nới lỏng” chính sách của chính phủ.

Chính vì thế, việc Exciter 175 xuất hiện trong thời gian tới tại Việt Nam cũng là điều không quá bất ngờ và chắc chắn đây sẽ là sự lựa chọn khó bỏ qua của những fan hâm mộ dòng xe côn tay của Yamaha.

Bản vẽ này được lấy từ nguồn tin nước ngoài, dựa trên những theo tin ban đầu của Exciter 150 vẽ lại dựa trên kiểu dáng của Exciter 135 hiện tại vào thời điểm đó.​ Theo mọi người cũng biết, dòng đời Exciter sẽ nằm trong khoảng 4-5 năm, trong khoảng thời gian này nhà sản xuất sẽ Fix lỗi ban đầu, làm mới mình bằng cách thay đổi tem, màu xe,…

Hình ảnh chi tiết xe Exciter 175cc 2016 Yamaha

Thông tin Exciter 175 sẽ nằm trong khoảng năm 2019-2020 sẽ bắt đầu chính thức được phát động, do dòng Exciter 150 mới ra mắt chưa được 1 năm, chưa có lần làm mới mình lần nào, nên thông tin về Exciter 175 ra mắt vào năm sau là không hề chính xác. Tuy dòng Exciter đã nâng cấp từ 135 phân khối lên 150 phân khối, nhưng đối với các biker, các khách hàng “trung thành” dòng xe Exciter vẫn chưa thỏa mãn, bởi bằng A1 vẫn nằm ở ngưỡng 175 phân khối, do đó đây vẫn là hy vọng của các biker.

Về thông tin “Úp úp mở mở” thời gian khảo sát thị trường Exciter 150 mới ra mắt khoảng được 1 – 2 tháng, thì công ty Yamaha Việt Nam có cuộc khảo sát lấy ý kiến khách hàng. Nhưng ý kiến cuộc khảo sát đó sẽ được “lưu giữ” để mở ra 1 dòng xe hoàn toàn mới vào năm 2019 – 2020.

Đánh giá xe Exciter 150cc Fi 2015 Yamaha

Giá bán Exciter 150cc Fi 2015 được đề xuất

• Phiên bản GP : 45.490.000 triệu đồng
• Phiên bản RC : 44.990.000 triệu đồng.

Exciter 150cc Fi 2015 là một dòng xe thuộc mẫu xe thể thao thế hệ mới của Yamaha được cải tiến nhiều về thiết kế cũng như chất lượng của xe. Hiện nay trên thị trường dòng xe này đang được nhiều người yêu thích nhất là phái mạnh. Vì Yamaha trang bị động cơ 150 phân khối cho dòng xe Exciter 150cc Fi 2015 thay cho loại mẫu xe 2014 được trang bị động cơ 135 phân khối. Exciter 150cc Fi được tung ra thị trường với hai phiên bản là phiên bản Exciter 150 GP và Exciter 150 RC.

Hình ảnh chi tiết xe Exciter 150cc Fi 2015 Yamaha

Đèn sau được lấy cảm hứng từ những dòng xe đua cao cấp, đèn sau của xe côn tay Exciter 150 được thiết kế với dải đèn LED 15 bóng, tạo cảm giác sắc gọn, mạnh mẽ cho phần đuôi xe với hai đèn xi nhan tách rời hai bên.

Exciter 150cc đời mới này trang bị động cơ phun xăng điện tử này dựa trên FZ150i nhưng được cải tiến để cho mô-men xoắn cực đại ở vòng tua máy thấp hơn 7.000 vòng/phút thay cho mức 7.500 vòng/phút ở FZ150i. Hộp số 5 cấp, ống pô 3 khoang. Hãng xe Nhật công bố mức tiêu thụ nhiên liệu của Exciter 150 ngang bằng Exciter 135. Trong khi đó phiên bản cũ 135 phân khối có công suất 12 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 12 Nm tại 6.000 vòng/phút.

Bánh trước của Exciter 150cc đời mới có kích thước 70/90 sử dụng vành 17 inch và bánh sau 120/70 vành 17 inch. Lốp không săm. Giảm xóc đơn phía sau. Trọng lượng nhẹ hơn bản 135 khoảng 1 kg, dù động cơ và kích thước lớn hơn. Phanh đĩa phía trước 245 mm và phanh đĩa sau 203 mm.

Đèn định vị mới trên xe Exciter 2016 sử dụng dải đèn LED hiện đại càng làm tăng nét ấn tượng cho mặt trước xe. Mặt nạ trước thiết kế phẳng gọn, đèn LED và đèn xi nhan được đưa xuống hai yếm tạo cho xe kiểu dáng thể thao hơn.

Thiết kế mặt đồng hồ thể thao hoàn toàn mới, giúp người điều khiển dễ dàng sử dụng. Khi mở khóa điện, mặt đồng hồ xe côn tay Exciter 150cc sẽ hiển thị dòng chữ chào đón “Hi Buddy” hoặc “Ready to Go”.

Exciter 2015 không có gì khác biệt so với các hình ảnh lộ diện trước đó. Động cơ là loại xi-lanh đơn, 4 thì, dung tích 150 phân khối, công suất 15,4 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Làm mát bằng dung dịch.

Thông số kỹ thuật chi tiết xe Exciter 175cc 2016 Yamaha

Trọng lượng bản thân: 115kg
Dài x Rộng x Cao: 1.970mm x 670mm x 1.080mm
Khoảng cách trục bánh xe: 1.290mm
Độ cao yên: 780mm
Khoảng sáng gầm xe: 135mm
Dung tích bình xăng: 4.2 lít
Cỡ lốp trước/sau: 70/90-17M/C 38P / 120/70-17M/C 58P(không săm)
Phuộc trước: Phuộc nhún
Phuộc sau: Giảm chấn dầu và Lò xo
Loại động cơ: 4 thì, 4 van SOHC, làm mát bằng dung dịch
Dung tích xy-lanh: 149.7 cm3
Đường kính x hành trình pít tông: 57.0 x 58.7 mm
Tỷ số nén: 10.4:1
Công suất tối đa: 11.3kW(15.4PS)/8,500 vòng/phút
Mô men cực đại: 13.8 Nm(1.4kgfm)/7,000 vòng/phút
Dung tích nhớt máy: 0.95 lít
Hệ thống khởi động: Điện
Phanh trước: Đĩa thủy lực
Phanh sau: Đĩa thủy lực
Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun xăng(1 vòi phun).
Thông số kỹ thuật chi tiết xe Exciter 150cc fi 2015 Yamaha
Chiều dài: 1.970 mm, Chiều rộng: 670 mm, Chiều cao: 1.080 mm
Độ cao yên xe: 780 mm, Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe: 1.290 mm
Độ cao gầm xe: 135mm, Dung tích bình xăng: 4,2 lít
Trọng lượng: 115 kg, Động cơ: 4 kỳ, 4van SOHC, 150 cc, làm mát bằng dung dịch
Công suất: 15,4 mã lực /8.500 vòng/phút, Mô-men cực đại: 13,8 Nm/7.500 vòng/phút
Hộp số: 5 số, Giảm xóc trước: dạng ống, Giảm xóc sau: giảm xóc đơn
Lốp trước: 70/90 – 17 – Lốp sau: 120/70 – 12.

Exciter 2016 175cc và Exciter 2015 150cc Fi đang có mức tỷ lệ cạnh tranh rất lớn, mặc dù Exciter 175cc 2016 chưa chính thức ra mắt nhưng hứa hẹn sẽ làm nên cơn sốt thật đáng nể khi xuất hiện, bởi nó không hề thua kém gì so với phiên bản Exciter 150cc fi 2015 trước đây, chắc chắn bạn sẽ hài lòng về những tính năng, ưu điểm vượt trội mà mẫu xe mới này mang lại. Nếu đang có ý định hay phân vân giữa hao mẫu xe mạnh mẽ đầy uy lực này thì bạn có thể tham khảo mọi thông tin trong bài viết này, hi vọng ngay khi Exciter 175cc 2016 ra mắt vào thời gian tới sẽ khiến bạn không thất vọng. Chúc thành công và hãy đón chờ sự đột phá mới của Yamaha khi cho xuất hiện chiếc tay côn Exciter 2016 175cc. Đừng quên đồng hành và ủng hộ Blog xe máy nhé!